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Des tas de bois.
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C'est pas ce soir encore qu'on picniquera sur la terrasse.
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On a pied sur la berge, mais pas autour du bateau, alors avant la manoeuvre, autant écoper (probléme de chancre sur le fond, ou pinoche ?)
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Tout le monde sur le "Félicien"
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Nous sommes bien en décembre, pourquoi ces maillots de bain ? C'est un peu l'effet manque de cuissardes, nous sommes trempés !
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Hum. C'est facile d'attacher la passerelle lorsque ça monte, on est juste à hauteur des branches, mais là, on est déjà 4 métres plus bas, et c'est pas aussi simple de défaire le noeud, là-haut !
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Repas tranquille, mais au momment du café, un bruit de course sur le pont . "Vite, vite, à l'aide !" crie une voix angoissée jusqu'à ce que nous apercevions Yves, défait "Mon bateau penche, il faut vite aller voir, j'appelle l'assurance" ... Bon, y-a pas mort d'homme !
Yves rameute, tout ce qui assure dans la région, il fait même (à ce que l'on comprends) dérouter l'"Abeille Flandres" qui devrait arriver incessamment sous peu ...
On va voir.
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Pour sur, il est posé le "MCA", sur un gros tas de bois. L'équoire est défaite. L'"Abeille Flandres" n'étant toujours pas là, on dégage le bateau à l'aide de grosses barres de fer, puis on saute sur le radeau de bois pour replacer l'équoire.
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C'est pas encore ça, il est décidé de démarrer le moteur, pour dégager le cul.
Démarrage du "Baudoin" à la mèche, et manoeuvre réussie, puisque le bateau ne porte presque plus ... quoique !
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Le Duc d'Albe bien que fortement décoiffé, montre bien que le niveau du fleuve a baissé.
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un trait de couleur correspond à 50 cm.
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Il est donc temps d'aller se restaurer et d'en profiter pour faire signer à Yann un papier selon lequel il s'engage à faire naviguer son bateau d'ici 3 mois.
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Demain, on verra les bagnoles.
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